C’est la question que se posent presque tous ceux qui envisagent un covering : « est-ce que ça passe au contrôle technique ? », « dois-je déclarer quelque chose ? ». Bonne nouvelle : l’essentiel de ce qu’on fait avec du vinyle est parfaitement légal et ne demande aucune démarche. Quatre points méritent toutefois votre attention : le changement de couleur intégral, les vitres, les phares et les chromes miroir.
Ce guide est indicatif et porte sur les règles en vigueur en France, avec des repères pour la Belgique et le Luxembourg. La réglementation peut évoluer et chaque centre de contrôle a sa propre appréciation : en cas de doute sur un cas précis, renseignez-vous auprès de votre centre de contrôle technique avant de vous lancer.
Changer la couleur de toute la voiture
En France, la couleur ne figure plus sur le certificat d’immatriculation (la carte grise) depuis la mise en place du SIV en 2009. Un covering intégral, comme une peinture, ne demande donc aucune démarche auprès de l’ANTS ni homologation. En revanche, prévenez votre assureur : la voiture sera bien identifiée en cas de vol ou de sinistre, et certains contrats demandent de déclarer toute modification.
En Belgique et au Luxembourg, les règles d’identification du véhicule ne sont pas les mêmes : avant un changement de couleur intégral, renseignez-vous auprès de la DIV ou de votre centre de contrôle technique (en Belgique) ou de la SNCA (au Luxembourg), et prévenez aussi votre assureur.
Les modifications partielles, comme le toit, le capot, les rétroviseurs ou le chrome delete, ne changent pas la couleur principale de la voiture et n’entraînent aucune obligation.
Une voiture avec covering passe-t-elle le contrôle technique ?
Oui. Le contrôle technique vérifie la sécurité du véhicule et sa conformité. Le contrôleur peut regarder si le film est bien collé, sans morceaux décollés ni bords soulevés susceptibles de se détacher en roulant, et s’il ne masque ni les feux, ni les plaques d’immatriculation, ni le numéro de série (VIN) frappé sur la carrosserie.
Les chromes miroir
Quelques détails en chrome ne posent aucun problème. Habiller toute la voiture d’un chrome miroir, c’est autre chose : au soleil, il peut éblouir les autres usagers, et certains contrôleurs y trouvent à redire. Si vous voulez un effet métal sur toute la voiture, les chromes mats et satinés donnent un rendu proche sans reflets.
Les vitres teintées
Les vitres obéissent à des règles précises :
- Vitres latérales arrière et lunette arrière : elles peuvent être teintées, avec un film homologué et marqué sur chaque vitre, à condition que la voiture soit équipée de deux rétroviseurs extérieurs.
- Pare-brise et vitres latérales avant : en France, depuis le 1er janvier 2017, ils doivent laisser passer au moins 70 % de la lumière. Un film teinté y est passible d’une amende de 135 € et d’un retrait de 3 points. En Belgique, la règle des 70 % s’applique aussi.
Notre kit de film teinté pour vitres est homologué et comprend les étiquettes d’homologation et le certificat à présenter en cas de contrôle.
Phares et feux fumés
Les feux doivent conserver leur couleur et leur intensité : les phares avant ne doivent pas être teintés. Sur les feux arrière et les clignotants, un léger fumé est courant, mais un fumé foncé ou un changement de couleur peut entraîner une contre-visite. C’est pourquoi les films pour phares et feux s’utilisent surtout sur des voitures d’exposition ou de circuit, ou sur les zones de l’optique qui n’éclairent pas. Le film transparent de protection, lui, protège simplement les phares des gravillons sans rien changer.
Autres règles à respecter
- Plaques d’immatriculation : elles ne doivent être ni masquées, ni teintées, ni modifiées d’aucune façon.
- Marquage publicitaire : il est autorisé, mais ne doit pas imiter les véhicules de secours, de police ou de services publics. Nous en parlons dans marquage de véhicules.
- Rétroviseurs : on habille la coque, jamais le miroir.
Questions fréquentes
Faut-il déclarer un covering à l’ANTS ?
Non. En France, la couleur ne figure plus sur la carte grise depuis 2009 : un covering, même intégral, ne demande aucune démarche. Il est en revanche conseillé de prévenir votre assureur.
Une voiture avec covering passe-t-elle le contrôle technique ?
Oui. Le contrôleur vérifie seulement que le film est bien collé, qu’il ne masque ni les feux, ni les plaques, ni le numéro de série, et qu’aucun élément ne risque de se détacher.
Est-il légal de teinter les vitres de sa voiture ?
Oui, sur les vitres latérales arrière et la lunette arrière, avec un film homologué et deux rétroviseurs extérieurs. Le pare-brise et les vitres avant doivent laisser passer au moins 70 % de la lumière : en pratique, on ne peut pas les teinter.
Peut-on fumer ses phares ?
Les phares avant ne doivent pas être teintés, car cela modifie la lumière émise. Sur les feux arrière, un fumé foncé ou un changement de couleur peut entraîner une contre-visite au contrôle technique.
