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Vinyle chromé satiné anthracite
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé satiné gunmetal
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé satiné gris acier
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé satiné terre
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé mat rouge
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé mat argent
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé mat orange
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé mat or brossé
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé mat champagne
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 €
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Vinyle chrome mat et satiné
Du métal avec un voile tout en douceur : le chrome mat et le satiné ont la teinte du chrome, sans l’effet miroir. Ils donnent un look haut de gamme, très voiture de designer, et sont bien plus faciles à vivre que le chrome miroir : ils se posent plus facilement, supportent un peu de chaleur et masquent mieux les petites marques. C’est pourquoi on les choisit souvent pour un covering complet.
- Laize du rouleau
- 152 cm
- Longueurs
- de 25 cm à 15 m
- Prix
- dès 14,99 €
- Livraison
- 2,99 € · offerte dès 59,95 €
- Idéal pour
- le covering complet
Chrome mat
Du métal en finition mate, sans brillance : argent, champagne, or brossé, orange et rouge.
Chrome satiné
Un brillant soyeux, entre le mat et le brillant, qui souligne les lignes de la carrosserie : gris acier, anthracite, gunmetal et terre.
Pour la voiture entière
Une compacte demande environ 15 mètres de rouleau en 152 cm ; un SUV, un peu plus. Pour des détails seulement : toit 2 m, capot 1,5 à 2 m et coques de rétroviseurs 50 cm. Posez chaque élément d’un seul tenant et dans le même sens de rouleau : la teinte sera identique sur toute la voiture.
Entretien
Lavez-le à la main avec un savon neutre. Pas de cire, de lustreur ni de polish : ils laissent des zones brillantes sur les finitions mates et satinées. Si vous préférez l’effet miroir, optez pour le chrome.
Questions fréquentes
Quelle différence entre mat et satiné ?
Le mat n’a aucune brillance ; le satiné a un brillant doux et soyeux qui souligne les lignes de la carrosserie.
Est-ce difficile à poser ?
Beaucoup moins que le chrome miroir. Il supporte un peu de chaleur dans les courbes, mais ne l’étirez pas trop pour garder une teinte homogène.
Convient-il pour un covering complet ?
Oui, c’est l’une des finitions les plus utilisées en covering intégral. Comptez environ 15 mètres pour une compacte.
Le satiné se raye-t-il facilement ?
Il résiste bien à l’usage quotidien et masque mieux les marques que le chrome miroir. Posez-le avec une raclette feutrée et lavez-le à la main.