Quand on cherche à habiller sa voiture, on tombe tôt ou tard sur deux mots : covering et PPF. Ce sont deux films adhésifs qui se posent sur la peinture, d’où la confusion. Mais ils ne servent pas à la même chose : le vinyle sert à changer l’aspect de la voiture, le PPF à protéger la peinture sans la modifier. Nous vendons du vinyle et pas de PPF, mais voici les différences en toute honnêteté, y compris là où le PPF fait mieux.
Qu’est-ce que le PPF ?
PPF est l’abréviation de paint protection film, « film de protection de la peinture ». C’est un film transparent, plus épais qu’un vinyle de couleur, conçu pour encaisser les gravillons, les rayures et les petites agressions du quotidien à la place de la peinture. Une fois posé, il se voit à peine : la voiture garde sa couleur d’origine.
On le pose surtout sur les zones les plus exposées : face avant, capot, rétroviseurs, ailes avant, seuils de portes et seuil de coffre. Beaucoup de PPF ont une couche supérieure qui fait disparaître les micro-rayures à la chaleur. Il existe aussi des PPF mats, qui changent le brillant de la peinture sans changer sa couleur.
Qu’est-ce que le vinyle ?
Le vinyle de covering est un film de couleur ou à effet qui recouvre la peinture et lui donne un autre aspect : une autre couleur, une finition mate, un chrome, un carbone ou un effet caméléon. Vous pouvez habiller toute la voiture ou seulement une partie, comme le toit ou les rétroviseurs. Et au passage, il protège la peinture en dessous des rayures fines, du soleil et des gravillons.
Nos vinyles sont livrés en rouleaux de 152 cm de laize ; ils sont anti-bulles, repositionnables et thermoformables, et se posent donc à la maison avec de la patience et quelques outils de base.
Comparatif rapide
| Vinyle | PPF | |
|---|---|---|
| À quoi il sert | Changer la couleur ou la finition | Protéger la peinture |
| Aspect | Des centaines de couleurs et d’effets | Transparent (brillant ou mat) |
| Protection | Rayures fines, soleil et gravillons | Supérieure contre gravillons et rayures |
| Prix | À partir de 14,99 € le matériau | Généralement bien plus cher |
| Pose à la maison | Oui, en commençant par des pièces faciles | Difficile ; presque toujours en atelier |
| Se retire | Oui, à la chaleur | Oui, à la chaleur |
Là où le PPF l’emporte
- Si vous adorez votre couleur : si vous ne voulez rien changer à l’aspect de la voiture et seulement la garder impeccable, le PPF est fait pour vous.
- Si vous roulez beaucoup sur autoroute : la face avant prend beaucoup de gravillons, et le PPF est conçu exactement pour ça.
- Sur une voiture neuve ou haut de gamme : beaucoup le font poser dès l’achat pour protéger la face avant dès le premier jour.
Là où le vinyle l’emporte
- Si vous voulez du changement : le PPF ne change pas la couleur. Pour un toit noir, un chrome delete ou une voiture entière dans une autre teinte, il vous faut du vinyle.
- Le prix : un toit en noir brillant revient à 69,99 € de vinyle. Avec du PPF, l’aspect ne change pas et la facture est bien plus élevée.
- La pose soi-même : le vinyle de couleur pardonne davantage les petites erreurs. Le PPF est transparent : la moindre poussière ou le moindre pli se voit, c’est pourquoi il est presque toujours posé par un professionnel.
- Les finitions spéciales : mat, satiné, chrome, carbone ou les couleurs exclusives ICR® Premium ne s’obtiennent qu’avec du vinyle (ou avec une peinture, bien plus chère).
On peut les combiner
Pas besoin de choisir l’un ou l’autre. Une combinaison courante : habiller la voiture, ou une partie, en vinyle et protéger au PPF uniquement la face avant, la plus exposée. Une autre : garder la carrosserie sous PPF et habiller les détails en vinyle : toit, rétroviseurs, chrome delete ou intérieur en carbone noir brillant Premium. Si vous voulez poser du PPF par-dessus le vinyle sur certaines zones, demandez d’abord l’avis du poseur.
Pour les phares, nous proposons le film transparent de protection pour phares et feux : il protège l’optique des gravillons sans changer ni sa couleur ni son éclairage.
Trois questions pour décider
- Voulez-vous que la voiture ait l’air différente ? Si oui, vinyle. Le PPF ne change pas la couleur.
- Allez-vous le poser vous-même ? Pour une pose à la maison, le vinyle de couleur est bien plus facile.
- Qu’est-ce qui compte le plus, l’aspect ou les gravillons ? Si ce sont les gravillons sur la face avant, le PPF est plus adapté.
Alors, que choisir ?
Le PPF, si vous aimez votre voiture telle qu’elle est et voulez la meilleure protection pour la peinture, surtout à l’avant. Le vinyle, si vous voulez changer de couleur ou de style, cherchez une finition particulière, voulez le poser vous-même ou avez un budget serré. Et si vous voulez les deux, combinez-les.
Si vous optez pour le vinyle, commencez par le covering de voiture complète ou par une petite pièce, et gardez sous la main le kit pour faire son covering soi-même, avec la raclette Plus et le cutter. Si vous hésitez entre vinyle et peinture, nous les comparons dans covering ou peinture : que choisir.
Questions fréquentes
Le vinyle de couleur protège-t-il la peinture ?
Oui, des rayures fines, du soleil et des gravillons. Il protège moins qu’un PPF contre les impacts violents, mais si un élément est marqué, il suffit de changer le vinyle de cet élément.
Vendez-vous du PPF ?
Non. Nous vendons du vinyle de couleur et à effets, des outils, du film teinté pour vitres et phares et de la peinture pour jantes et étriers. Pour les phares, nous avons en revanche un film transparent qui les protège des gravillons.
Peut-on poser du PPF sur du vinyle ?
Certains ateliers le font sur les zones très exposées. Si vous l’envisagez, parlez-en d’abord avec le poseur du PPF.
Combien de temps dure le vinyle par rapport au PPF ?
Un vinyle de qualité, bien posé et bien entretenu, tient plusieurs années, plus longtemps sur les surfaces verticales que sur le toit et le capot. Nous détaillons tout dans la durée de vie d’un covering.
