Le chrome delete (« suppression des chromes ») consiste à recouvrir de vinyle noir, ou d’une autre couleur, les baguettes chromées de la voiture : entourages de vitres, calandre, logos, baguettes… C’est ce que font les versions sportives d’usine, et la différence est énorme pour un budget minime : avec un mètre de vinyle, vous transformez la voiture.
Pourquoi faire un chrome delete
- Un look plus sportif : le noir sur les entourages affine la ligne des vitres et donne à la voiture un air plus bas et plus moderne.
- C’est économique : vous ne changez aucune pièce, vous les habillez. Un rouleau de 75 cm ou de 1 m suffit pour l’essentiel.
- C’est réversible : si un jour vous voulez retrouver les chromes, le film se retire à la chaleur et la pièce redevient comme avant.
- Il cache les chromes fatigués : sur beaucoup de voitures, les chromes se tachent ou se ternissent avec les années. Le vinyle les recouvre et leur donne une seconde vie.
Les pièces concernées
- Entourages de vitres : la pièce maîtresse du chrome delete.
- Calandre et son contour : si le contour est chromé.
- Logos et monogrammes : le logo de la marque et le nom du modèle. Nous en parlons dans covering de calandre et logos.
- Baguettes latérales, de pare-chocs et de coffre.
- Barres de toit, si elles sont en aluminium.
Quel vinyle choisir
- Noir brillant : l’effet « noir piano » des versions sportives. Le plus demandé.
- Noir mat : plus agressif et plus discret.
- Chrome noir : du noir avec un reflet miroir, le look le plus exclusif.
- Anthracite satiné : un gris foncé métallique, très élégant.
- Carbone : pour une touche racing.
Si vous hésitez entre brillant et mat, regardez le reste de la voiture : si les plastiques des pare-chocs et les barres de toit sont noir mat, le noir mat s’intégrera mieux ; si la voiture a des détails en noir piano, choisissez le brillant pour que tout s’accorde. Toutes les options sont réunies sur la page vinyle pour chrome delete.
Quelle longueur prévoir
Pour les entourages de vitres d’une 5 portes, comptez 75 cm à 1 m de rouleau de 152 cm. Si vous faites aussi la calandre, les logos et quelques baguettes, 1 m suffit généralement. Comme il s’agit de longues bandes étroites, coupez toujours dans la longueur du rouleau pour éviter les raccords sur les entourages.
| Ce que vous habillez | Longueur de rouleau (152 cm) |
|---|---|
| Logos et monogrammes seulement | 25 cm |
| Entourages de vitres | 75 cm–1 m |
| Entourages, calandre, logos et quelques baguettes | 1 m |
| Chrome delete, toit et rétroviseurs assortis | 3 m |
Si c’est votre première fois, prenez la longueur au-dessus : ce sont les longues bandes qu’on gâche le plus au début.
La pose
- Nettoyez soigneusement les chromes à l’alcool isopropylique, y compris sur les bords et sous les joints, où la saleté s’accumule.
- Coupez des bandes environ 2 cm plus larges et 5 cm plus longues que chaque baguette.
- Posez la bande bien centrée et marouflez-la avec la raclette du centre vers les extrémités.
- Chauffez et rabattez les bords derrière la baguette ou sous le joint. Laissés sur la face visible, ils finiraient par se soulever.
- Recoupez l’excédent avec un cutter bien affûté, sans appuyer sur la peinture ni sur la vitre.
- Angles : chauffez bien et étirez ; si l’angle est très serré, faites une petite entaille et superposez.
- Scellez tous les bords à la chaleur.
Pour couper sans toucher la peinture ni la vitre, surtout si vous manquez de pratique au cutter, la bande de découpe est d’une grande aide : vous la collez avant de poser le film et, à la fin, vous tirez sur le fil pour le couper. Des gants de pose évitent de laisser des traces de doigts sur le noir brillant pendant le travail.
Les logos peuvent être habillés en détourant le vinyle à leur forme, ou démontés (au fil de pêche et à la chaleur) puis habillés sur l’établi.
Les erreurs à éviter
- Ne pas nettoyer sous les joints. La cire et la saleté s’y accumulent, et c’est justement là que le film doit le mieux accrocher.
- Couper des bandes trop justes. Sans marge, impossible de rabattre le bord derrière la pièce, et un bord visible finit par se soulever.
- Étirer à froid. Un film étiré sans chaleur a tendance à reprendre sa forme et se décolle dans les courbes. Chauffez, puis étirez.
- Faire un raccord au milieu d’un entourage. Ça se voit beaucoup. Coupez les bandes dans la longueur du rouleau pour que chaque entourage soit d’un seul tenant.
- Laver tout de suite. Attendez 48 heures avant le premier lavage, le temps que la colle prenne complètement.
Pour compléter le look
Le chrome delete rend encore mieux avec un toit noir et des rétroviseurs assortis. Avec 3 m de noir brillant, vous avez de quoi faire les trois. Pour les coques, suivez le pas-à-pas du guide covering des rétroviseurs.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que le chrome delete ?
C’est recouvrir de vinyle, généralement noir, les baguettes chromées de la voiture, comme les entourages de vitres, la calandre ou les logos, pour lui donner un look plus sportif.
Quelle longueur de vinyle pour un chrome delete ?
Pour les entourages de vitres d’une 5 portes, de 75 cm à 1 m de rouleau de 152 cm. Avec 1 m, vous avez généralement de quoi faire aussi la calandre et les logos.
Quel vinyle choisir pour un chrome delete ?
Le noir brillant est le plus demandé car il imite le noir piano des versions sportives. Le noir mat, le chrome noir et l’anthracite satiné rendent aussi très bien.
Peut-on revenir en arrière après un chrome delete ?
Oui. Le vinyle se retire à la chaleur et les chromes d’origine réapparaissent intacts.
Le chrome delete passe-t-il le contrôle technique ?
Oui. C’est une modification partielle qui ne change pas la couleur principale de la voiture : aucune démarche n’est nécessaire. Le contrôleur vérifie seulement que le film est bien collé et ne masque ni les feux ni les plaques. Tous les détails dans le covering est-il légal ?
Puis-je le faire moi-même si je n’ai jamais posé de covering ?
Oui, mais commencez par les pièces faciles : un logo ou une baguette droite. Une fois la chaleur et les bords maîtrisés, passez aux entourages de vitres, qui sont de longues bandes et demandent plus de patience.
